3月29日，中国电动汽车百人论坛举行，李斌在现场采访中透露：“蔚来的芯片和操作系统都是对全行业开放的，如果大家想买最好的芯片可以找蔚来。”
李斌还谈到，过去三年，公司进入了较大的研发投入周期，研发投入与销售和营收的比例可能是全球汽车公司中最高的之一。特别地，公司在芯片研发方面已投入三到四年，成功研发出全球首颗车规 5 纳米芯片，比英伟达的下一代芯片更早量产。这一成果不仅降低了成本，而且在 2025 款的 5566 车型上搭载自研的神玑 NX9031 芯片，显著提高了几个点的毛利。
记者了解到，蔚来去年 7 月宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“蔚来神玑 NX9031”流片成功，这标志着蔚来已实现硬件芯片 / 底层软件自主设计。
据介绍，这款芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核心 CPU 架构，内置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有 6.5 G Pixel / s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。
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