在3月29日举办的中国电动汽车百人会论坛 2025 上，国家发展改革委党组成员、副主任郑备表示，目前我国新能源汽车和动力电池综合性能持续提升，半固态电池实现装车应用，中高级智能驾驶技术快速发展，搭载智能辅助驾驶系统的新能源乘用车比例超过一半。
我国汽车产业正处于快速转型期，结构性矛盾也比较突出，主要表现为：
产业结构不合理，闲置产能退出的机制还有待完善；
行业严重内卷、竞争失序，增收不增利；
动力电池智能驾驶等技术的迭代加快，巩固全产业链优势面临挑战；
贸易保护抬头，国际合作仍有不少障碍，实现新能源汽车高质量发展的目标任重道远。
记者从发言中获悉，下一步，国家发改委将会同有关部门重点从以下四方面着力：
第一，着力推动汽车产业组织创新，优化产业结构，全面推进汽车生产企业的资质集团化管理改革，通过市场化法制化的手段出清落后产能。
第二，着力整治市场乱象，规范竞争秩序。
第三，着力促进技术创新，提升产业的硬实力。着眼于夯实新能源汽车的技术基础，推进整车及动力电池驱动系统，底盘车身、智能驾驶等产业链各环节的技术创新，加快固态电池研发攻关，高级别智能驾驶技术的应用试点，提升汽车芯片和操作系统的攻坚能力。
第四，着力深化开放合作，提升产业国际化水平。支持中外合资企业加快新能源汽车转型，打造面向全球的研发和生产基地，一视同仁地支持内外资企业参与大规模设备更新，加快技术改造升级，优化汽车国际贸易、海外投资等服务体系，助力企业的国际化发展。
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