“十四五”以来，上饶市交通系统深入贯彻习近平总书记考察江西重要讲话精神，在市委市政府的坚强领导下，以加快交通强市建设为统领，全力构建“12345”开放大格局，全面对接融入长三角一体化发展，奋力推进上饶交通运输事业高质量发展。“十四五”规划确定的23项主要指标中，县县双高速比例等19项指标已于2024年提前完成，其余指标总体完成情况良好。总体来看，这五年上饶市交通运输事业取得了显著成就，交通运输综合能力、服务品质和治理能力大幅提升，“内畅外联、快达慢游、通江达海”综合交通运输体系正在加速构建，为上饶经济社会高质量发展保驾护航。发展成效可以概括为：“三个显著增长”和“四个重大突破”。
三个显著增长：
一是综合交通固定资产投资显著增长。“十四五”前四年，全市综合交通固定资产投资达551.83亿元，较“十三五”同期增长84%。
二是综合交通货运量显著增长。“十四五”前四年，全市完成综合交通货运量8.31亿吨，港口吞吐量5200万吨，较“十三五”同期分别增长35.23%、8.65%。
三是高速公路大通道能级显著增长。“十四五”期建成高速公路217公里，是“十三五”期的3.39倍。
四个重大突破：
一是基础设施建设实现重大突破。全市公路总里程达到2.7万公里、内河航道里程817公里。强化对外高速公路通道。以绕城高速公路建设为主战场，持续推进“四横四纵四联一环”高速公路网，进一步加快“东进、北上、南下、西连”大通道建设。德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段（41公里）2023年建成通车，上饶至浦城高速（江西段）新建工程（51公里）今年10月全线通车，沪昆高速梨园至东乡段改扩建上饶段（125公里）今年底建成通车，届时，我市境内高速公路总里程约800公里，同时实现首条双向八车道高速公路大通道125公里。上饶至鹰潭、杭州至上饶、彭泽至东乡等高速公路大通道项目前期工作全力推进，其中杭州至上饶高速公路列入国家高速公路网储备项目。升级普通公路互联互通品质。强化高速公路互通出入口与普通公路、城市道路的高效、便捷、品质提升，助推“双环十五射”中心城区快速路网建设。加快构建“快达慢游”的旅游公路体系，扎实推进环婺源山水、三清山、鄱阳湖、灵山（望仙谷）、龟峰、武夷山等旅游公路项目建设。“四好农村路”全域达标创优，成为乡村振兴的“致富动脉”。新改建农村公路3339公里、桥梁161座，完成安全生命防护工程2389公里。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例。建成婺源、鄱阳综合客运枢纽，德兴、三清山枫林客运站。建设通江达海水运网络。围绕打造全国重要水运节点城市，扎实推进信江、昌江、乐安河航道整治提升，建成信江八字嘴航电、双港航运枢纽，加快建设“一横两支”高等级航道网络，全市高等级航道实现从无到有，里程达到132.5公里。浙赣运河前期规划研究工作加快推进。强化内河港口集疏运功能，鄱阳港区角子口作业区正式开港，首航开通鄱阳至九江至上海集装箱航线，实现了信江船载集装箱和“借船出海”零的突破，集装箱运输成本降低20%以上。
二是运输服务品质实现重大突破。围绕打造“世界级旅游目的地”，交通助力“游客满意在上饶”，不断织密“12306”快捷出行交通圈（即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟达周边机场）。做好“区域协同”文章，全力打造衢黄南饶“95联盟大道”、“畅安舒美绿”普通公路、上饶美丽乡村“一号农村公路”等共计3000公里，实现了从“走得了”向“走得好”转变，上饶主要交通节点至4A级及以上旅游景区30分钟通达率达97.5%。做好“引客入饶”文章，开通跨省市公交线路，运行中心城区直达重点景区、重点景区间互联互通以及颇具上饶特色的“烟云号”站点巴士等旅游班线60余条，切实以交通运输“小环”带动周边重点景区旅游拓展出的“大环”。2024年以来全市道路水路共运输游客近2000万人次，同比增长超20%，创历史新高。做好“交邮融合”文章，建成县乡村三级客货邮站点1557个，开通客货邮融合线路118条，降低运输成本约10%以上，“邮爱驿站”和乡镇快递网点实现全域覆盖，建制村客货邮服务点覆盖率达68%，上饶市获评全国性邮政快递枢纽承载城市，德兴市获评全国城乡交通运输一体化示范县，横峰县“交邮快供深度融合”案例入选2024年交通运输部全国农村物流高质量发展典型案例。
三是优化营商环境实现重大突破。致力打造“可比浙江”的交通运输营商环境，加强交通运输综合执法，推进源头治超网格化管理改革，普通公路超限超载率大幅度下降。建立多部门网约车联合监管工作机制，推动网约车合规经营。认真做好开办运输企业“一件事”、大件运输许可“一件事”等民生实事，大件运输许可实现最快当天申请当天拿证，累计办理“高效办成一件事”事项1.5万余件。连续三年实施完成市政府确定的年度重大民生实事项目26个。吸引新增沿海运输企业2家，水路总货运量、货运周转量增速全省前列。持续推进交通物流降本提质增效，全省首个“飞地港”福州上饶码头、“无水港”宁波舟山港投入使用。有效引导大宗货物公转水、公转铁，铁水总货运量周转量同比增长11%，2024年为企业降低成本约1.75亿元。
四是绿色创新发展实现重大突破。争取交通运输类改革试点和示范创建项目8个（其中国家级项目4个），总结提炼创新成果19项，高标准通过交通强国、交通强省试点项目验收。上饶市获评国家公交都市建设示范城市、国家绿色出行创建考核评价达标城市、“四好农村路”建设市域突出单位（全国示范市），6个县（市）获评“四好农村路”全国示范县。认真落实“两新”政策，完成交通运输领域设备报废更新300辆，淘汰高能耗高排放船舶54艘。中心城区新能源公交车占比提升至90.9%，新能源巡游出租车、网约车分别占比71%、96%，并在主城区建成2座换电站，上饶成为全省首个开展换电式补能运营的城市。持续加强船舶污染物全链条管控，各类船舶污染物转运处置率保持95%以上。
下一步，上饶市交通系统将锚定加快建设高水平交通强市的目标任务，全力做好“十四五”收官和“十五五”规划编制工作，着力构建“融入长三角、链接东中部、联通海内外”综合交通基础设施网络，为谱写中国式现代化上饶篇章当好“开路先锋”。（艾世民）
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